ГЛОНАСС-портал

Орбитальная группировка 13.04.2016

Используются по целевому назначению 23 КА

На этапе ввода в систему -

Временно выведены на техобслуживание 1 КА

Орбитальный резерв 1 КА

На этапе летных испытаний 1 КА

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-T2

Просмотров сегодня: 1

Всего: 1423

Сайт производителя: www.mriprogress.ru

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-T2 предназначена для работы в составе автоматизированной радионавигационной системы диспетчерского управления пассажирским транспортом (АСУ-Навигация).

Назначение системы: Диспетчерское управление транспортом, объективный инструментальный контроль и учет выполнения транспортной работы, оперативное определение мест ДТП и чрезвычайных происшествий, повышение оперативности при оказании медицинской помощи и эвакуации пострадавших, проведение мероприятий по линии МЧС и мобилизационной готовности.

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-T2 устанавливается на транспортное средство и работает в автоматическом режиме, передает полную информацию о своем состоянии: координаты и скорость, состояние контрольных датчиков, установленных на системах и агрегатах, а также аналитическую (статистическую) информацию по передвижению объекта.

Состав ГАЛС-T2:

  • Центральный телекоммуникационно-навигационный блок ГАЛС-Т2ЦБ

  • Блок резервного электропитания ГАЛС-Т2БП

  • Гарнитура

  • Кабель электропитания

Аппаратура спутниковой навигации ГАЛС-T2 представляет собой устройство, выполняющее:

  • вычисление   текущих   географических   координат   с   помощью навигационного приемника ГЛОНАСС/GPS;

  • определение состояния подключенных датчиков;

  • передача и прием данных в центр оперативного мониторинга через каналы GSM/GPRS (GPRS или SMS);

  • управление внешними устройствами подключенных к портам RS-232С, RS-485/RS-422 или CAN (опция);

  • получение данных от внешних датчиков;

  • запись данных в память (режим работы "черный ящик") - до 83 000 путевых точек;

  • выполнение команд, полученных от цента оперативного мониторинга.

Преимущества:

  • Принцип

  • “ Все в одном”

  • Наличие голосовой связи водителя с диспетчером по каналу GSM сотового оператора связи;
  • Встроенный динамик 0.5 Вт;

  • Встроенный ГЛОНАСС приемник для определения местоположения транспортного средства;

  • Встроенная ГЛОНАСС/GPS антенна и GSM антенна;

  • Встроенныйчерный ящик для записи до 83 000 путевых точек;


  • Наличие последовательного интерфейса RS-485 для интеграции с системой подсчета пассажиров IRMA-RS485/xx и с внешним дисплеем из семейства ГАЛС-М1-хх;

  • Встроенный резервный аккумулятор емкостью 2.2 А/ч с блоком автоматической подзарядки;
  • Встроенный фильтр сетевых помех (затухание 80 dB на частоте 150 кГЦ),

  • Внешняя гарнитура содержащая встроенный высокочувствительный направленный электретный микрофон с фильтром подавления акустических шумов салона;

  • Кнопка вызова диспетчера.

 ГАЛС-Т2 обеспечивает:

  • Непрерывный автоматический сбор навигационной информации о местоположении транспортных средств с помощью встроенных ГЛОНАСС/GPS антенны и ГЛОНАСС/GPS спутникового навигационного приемника;

  • Автоматическое обнаружение и формирование в «горячих окнах» диспетчерской программы информации о всех отклонениях в работе транспортных средств от запланированных параметров транспортного процесса (нарушения графиков движения, уход с запланированного маршрута, отказы оборудования);

  • Проведение управляющих воздействий диспетчера по регулированию транспортных процессов (изменение интервалов движения, переключения на другой маршрут, изменение режимов движения, оформление сходов по причинам и восстановление контроля движения, изменение наряда, и т.д.);

  • Обеспечение речевой связи диспетчера с водителями транспортных средств;

  • Визуальное отображение местоположения транспортных средств на видеограмме города, региона или на схеме маршрута движения в реальном масштабе времени. Запись информации о движении транспортных средств в компьютерную базу данных и воспроизведение по запросу записанного движения транспортных средств за любой прошедший период времени с визуальным отображением на электронной видеограмме;

  • Информирование пассажиров путем вывода информации о движении транспортных средств на остановочные табло в реальном масштабе времени, в сети Интернет, на сотовых телефонах, коммуникаторах, путем получения справок по телефону в Call-центрах;

  • Автоматизированное определение мест возникновения дорожно-транспортных происшествий, чрезвычайных и критических ситуаций, эффективная организация мобилизационных мероприятий с визуализацией на электронной карте местоположения и движения отдельных или групп транспортных средств.


Основные технические характеристики

Общие характеристики

  • Напряжение питания – от 10 до 30 В.

  • Потребляемая мощность - до 2,5Вт.

  • Диапазон рабочих температур - от -20°С до + 55°С.

Габаритные размеры и масса блоков:

  • Центральный телекоммуникационно-навигационный блок ГАЛС-Т2ЦБ - 115х80х30 мм, 0.2 кг,

  • Блок резервного электропитания ГАЛС-Т2БП 2.2 А/ч - 200х110х65 мм,  1 кг,

  • Гарнитура - 80х70х30 мм, длина кабеля до 1.5 м, 0.1 кг.

Вычислитель

  • Микропроцессор - AT91SAM7S256-AU (встроенная флэш-память программ 256 МБ).

  • Внешняя флэш-память данных - 2МБ  (AT45DB161D-SU).

ГЛОНАСС/GPS приемник

Частотный диапазон - L1. Обрабатываемые сигналы - GPS (С/А) + ГЛОНАСС(С/А).

Количество каналов - 16/24.

Плановые координаты: СЕР : GPS -9 м, ГЛОНАСС -8 м, GPS+ ГЛОНАСС -7 м. 2Drms: GPS - 24 м, ГЛОНАСС - 20 м, GPS+ ГЛОНАСС - 14 м.

Высота: СЕР: GPS - 14 м, ГЛОНАСС -13 м, GPS+ ГЛОНАСС -8 м. rms GPS - 40 м, ГЛОНАСС - 38 м, GPS+ ГЛОНАСС - 25 м.

Скорость: rms GPS+ ГЛОНАСС - 0,05 м/с.

Время: rms GPS+ ГЛОНАСС - 0,1 мкс.

Время первого местоопределения (среднее):

  • Горячий   старт   -    10   с (известны  альманах,   эфемериды,   время, координаты).

  • Теплый старт - 30 с (известны альманах, время, координаты).

  • Холодный старт - 120 с (не известны альманах, эфемериды, время, координаты).

GSM/GPRS модем

SIM300Z - Трехдиапазонный GSM/GPRS 900/1800/1900 MHz.

Внешние входы

  • Дискретные: 2 входа (замыкание на «землю»), допустимый входной диапазон 0-30В.

  • Аналоговые: 7 входов (встроенный АЦП, 10 бит, входной диапазон 0...+33В, точность ±1%, внутреннее опорное напряжение 3,3В).

Внешние выходы

  • Дискретные: 4 выхода (открытый коллектор, 45 В, 0,5 А макс., с защитой выхода самовосстанавливающимися PTC предохранителями 0,15-0,2А).

  • Выход на внешний светодиод для индикации режимов работы.

  • Все выходы защищены варисторами от электростатических разрядов ESD (30А, @ 8/20 µs).

Внешние коммуникационные порты

  • Порт RS232-C (трехпроводный).

  • Порт RS485 (с защитой выхода TVC-диодами и самовосстанавливающимися PTC предохранителями 0,1А).

  • Все порты защищены варисторами от электростатических разрядов ESD (30А, @ 8/20 µs).

Комментарии

Всего комментариев: 0

[+] Добавить комментарий

Комментарии неавторизованных пользоватлей публикуются только после ручной модерации

Список объявлений

  • Орион-навигационная аппаратура потребителей глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS

    Добрый день. Хочу приобрести Орион-навигационная аппаратура потребителей глобальных навигационных с...

    Далее

    АВТОСПУТНИК Узбекистан

    Добрый день. Хочу приобрести АВТОСПУТНИК Узбекистан. Необходимое количество 1шт. Свяжитесь со мно...

    Далее

Обновлённый ГЛОНАСС-Портал

ГЛОНАСС-Портал полностью обновил дизайн и функционал. Нам важно Ваше мнение.

Отлично!

Хорошо

Нормально

Плохо

Было лучше

Наверх